（伦敦10日讯）英国不动产顾问公司莱坊（Knight Frank）的调查显示，有一类资产可能投资起来比共同基金好玩，风险比新创科技企业低，报酬率又打败其它类别，就是古董车。
莱坊公布2013年度的“莱坊财富报告”，其中显示，在2002年买进一辆“真正投资级的古董车”，则过去10年应已增值达395％。
其中，又以法拉利（Ferraris）的古董车最炙手可热，如目前世界拍卖价纪录的保持车，就是一辆1957年出厂的法拉利250 Testa Rossa，高达1千639万美元（约5千408万令吉）。
不过据信，已有辆1936年份的法国布加迪（Bugatti）57SC Atlantic超级跑车，在2010年以3千万到4千万美元（约9千900万-1.32亿令吉）之间的价格转手。
其它如英国爱斯顿.马汀（Aston Martins）、德国宾士（Mercedes-Benzes）、一些战前出厂的布加迪、爱快罗密欧（Alfa Romeos）与劳斯莱斯（Rolls -Royces）等古董车，也都有数百万美元身价。
据莱坊分析，亚洲富豪尤其热衷于收藏古董车，而古董车大都限于特定车款且已停产，意味供给有限。
莱坊在其2013年度报告中，推出“莱坊豪华投资指数（KFLII）”，系追踪9类可收藏资产的价值变化而成。
这9类资产是：古董家俱、手表、瓷器、珠宝、名酒、艺术品、钱币、邮票及古董车。其中古董车系根据Historic Auto Group所追踪的价格变化而来。
不论是以到今年第二季底为止的前12个月、过去5年及过去10年而论，古董车的增值幅度都居冠，分别达到28％、115％及430％，遥遥领先“莱坊豪华投资指数”同期间的增幅7％、40％及174％，也远胜其它类资产的增幅。
资料来源：http://cnews.cari.com.my/news.php?id=450694
法拉利250 Testa Rossa(图源自Google search)
1936 法国布加迪（Bugatti）57SC Atlantic
(图源自Google search)
莱坊公布2013年度的“莱坊财富报告”，其中显示，在2002年买进一辆“真正投资级的古董车”，则过去10年应已增值达395％。
其中，又以法拉利（Ferraris）的古董车最炙手可热，如目前世界拍卖价纪录的保持车，就是一辆1957年出厂的法拉利250 Testa Rossa，高达1千639万美元（约5千408万令吉）。
不过据信，已有辆1936年份的法国布加迪（Bugatti）57SC Atlantic超级跑车，在2010年以3千万到4千万美元（约9千900万-1.32亿令吉）之间的价格转手。
其它如英国爱斯顿.马汀（Aston Martins）、德国宾士（Mercedes-Benzes）、一些战前出厂的布加迪、爱快罗密欧（Alfa Romeos）与劳斯莱斯（Rolls -Royces）等古董车，也都有数百万美元身价。
据莱坊分析，亚洲富豪尤其热衷于收藏古董车，而古董车大都限于特定车款且已停产，意味供给有限。
莱坊在其2013年度报告中，推出“莱坊豪华投资指数（KFLII）”，系追踪9类可收藏资产的价值变化而成。
这9类资产是：古董家俱、手表、瓷器、珠宝、名酒、艺术品、钱币、邮票及古董车。其中古董车系根据Historic Auto Group所追踪的价格变化而来。
不论是以到今年第二季底为止的前12个月、过去5年及过去10年而论，古董车的增值幅度都居冠，分别达到28％、115％及430％，遥遥领先“莱坊豪华投资指数”同期间的增幅7％、40％及174％，也远胜其它类资产的增幅。
法拉利250 Testa Rossa(图源自Google search)
1936 法国布加迪（Bugatti）57SC Atlantic
(图源自Google search)
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